7月上市的汉，凭啥站在了中国汽车工业的C位？
编辑：admin 日期：2020-09-03 09:10:37 / 人气：
还记得在多年前，国内的学者和专家就提出了在全球汽车电动化的趋势下，中国车企将迎来弯道超车的最佳时机。而比亚迪汉的诞生，可谓是一次最好的尝试。在仔细查阅相关资料后，我们发现，不论是在设计、技术含量，还是在售价方面，汉都实现了突破，站在了中国汽车工业的C位。更重要的是，汉的销量正在稳步提升，正在得到越来越多用户的认可。
Dragon Face设计语言，彰显中式美学
多年来，中国汽车的设计，一直被吐槽，至今圈内还在流传“皮尺泰”的笑话。
不过，近年来，比亚迪、吉利、长安等中国车企，加大投入，不仅广纳人才，更是在全球多地建立了自己的设计院。在设计上，更是形成了自己独有的家族式设计风格，并得到用户的认可。7月上市的比亚迪汉，定位于中大型车产品，外观基于我们熟悉的Dragon Face设计语言，车头格栅处刻有非常古风的“汉”字车标，前LED矩阵式大灯采用细长设计，中间日行灯灵感来源于“龙须”。
值得一提的是，针对DM和EV版本，设计师还进行了区分设计。其中，混动的DM版本，传承了现阶段DragonFace的设计理念；EV版本的车型更像是DragonFace2.0，或者是DragonFace的Pro版本。电动车型由于不需要大面积的进气格栅，因此汉EV将“龙嘴”转化为跑车化的曲面设计。汉EV的车身长度比DM版本短了20mm。侧面造型上，比亚迪汉整体的线条设计非常顺滑，并且尾部还采用了轿跑车的风格设计，使其风阻系数仅为0.233cd。尾部则是时下非常流行的贯穿式尾灯组设计，能明显看到熏黑的效果处理，尾部3.9S标识体现它高性能的一面。
内饰方面，比亚迪汉内装部分融入了中式美学概念，采用了对称式设计，仪表盘和10.58英寸中控屏的搭配，增强了车内的科技感，在副驾驶处设计有“龙鳞”纹理的氛围灯。
百公里加速3.9秒，性能媲美超跑
作为一款电动汽车，安全和性能是用户最关注的两大点。
目前电动汽车面临最为严重的安全问题就是自燃事件，而比亚迪刀片电池在安全方面，已经完全领先于市面上的其它电池组。比亚迪汉就是刀片电池首次应用的量产车型，其刀片电池在研发之初就已经经历了最严苛的试验，试验证明比亚迪刀片电池，完全可以将“自燃现象”扼杀在摇篮当中，为用户提供更安全的用车体验。
性能方面，官方提供的数据显示，动力上汉EV超长续航版配备最大功率163千瓦，最大扭矩330牛·米的前驱动电机，百公里加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型配备最大功率363千瓦、峰值扭矩350牛·米的双电机，百公里加速时间为3.9秒。值得一提的是，其电池均采用容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为605km和550km。而汉DM动力由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率321千瓦，综合最大扭矩为650牛·米，百公里加速时间为4.7秒。
同时，汉也是全球首款搭载华为5G技术的量产车。据了解，汉配备华为5G车载模组，支持峰值2Gbps的下行速率，5G网络自身具有的高传输速率、超低时延性、高可靠性等特点，将是车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统的完美搭配。
全系杀入20万价格区间，汉引领中国品牌向上
近年来，中国车企正在通过各种方式，实现品牌向上，进而实现产品的价格升级。
但就目前的价格体系来看，中国车企的产品主要集中在5-10万区间，10-15万占据了小部分，20万以上的产品则几乎没有。而比亚迪汉的推出，可谓是打破了由合资和豪车垄断的20万以上汽车市场。官方资料显示，汉分为DM和EV两个版本，其中汉DM插电混动版补贴后售价为21.98万元，汉EV纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元，其全系车型全部进入20万及以上价格区间，这也标志着中国品牌首次在中高端汽车市场，与国际品牌展开正面竞争。
同时，在7月12日汉上市发布现场，比亚迪还公布了多重购车大礼，如官方提供3年0息或5年超长贷，首付15%起，最高贴息20000元，最高置换补贴20000元，首任个人车主（非营运）三电终身质保、3年或6次免费常规保养等政策；比亚迪面对新老用户推出2＋2无忧计划、5＋5尊享服务和推荐购车双享礼遇等。
优秀的产品，以及十足的惠民行动，让比亚迪汉正在得到越来越多用户的认可。数据显示，比亚迪汉上市仅以月的时间，就斩获了3万辆订单，而且这一数字还在不断增加。
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