欧亚资源集团：中国将领衔汽车行业 颠覆传统格局
编辑：admin 日期：2020-01-28 10:40:17 / 人气：
――中国迄今为止是全球最大的新能源车市场
宋本对新浪财经称：由于欧亚资源集团是矿产公司，地处行业上游，所以其所销售的原材料销售都是经过提前采购和购买，比其他行业更早看到感受到经济走向。“我们看市场对原料真实的需求，例如铁矿石，铜，钴和铝，都非常强大，这就意味着中国的客户对2020年下半年的市场表现非常乐观。事实上，在最近几年还没有任何一年中国对于原材料的需求有所降低。”宋本坦言。
“我们还看到中国经济政策正在战略性的向高附加值，高科技行业转型。中国的想增长，当然增长可以来自服务行业，但是也会来自工业生产，因为中国工业板块被证明可以覆盖整条产业链，例如可再生能源，风能，太阳能。现在我们还看到中国电动汽车行业迅速崛起，迄今为止在零件的科技和生产和制造方面都是市场领导者。”
宋本说，中国迄今为止是全球最大的新能源车市场，因为他们很早就制定了正确的政策，提升渗透率。市场渗透率非常重要，因为会推进充电桩基础设施建设的速度，充电桩的普及又可以按过来促进市场渗透率的提升。
“中国的目标是在今年年底上路500万电动车，2025年之前上路1800万电动车。去年中国整体销售的电动车只有350万辆，所以你可以知道应该对电动车的销售增幅有怎样的预期。在中国和全球，都有巨大的增幅，一个很棒的商机，所以有些人说，这是历史上最大的订单，对于汽车行业而言。”
因为中国电动车市场的需求如此强烈，宋本认为不久之后中国就会有机会向海外出口造车技术和整车。“这将是这个行业根本性的革命性事件，因为以前汽车行业都是总部在欧洲和美国的车企垄断的，未来则可能是由中国领衔的一个行业。”
――未来数年全球废电池会增长24倍 回收再利用成本高于挖矿
宋本认为现在要考虑的问题不仅是全球电池的需求量有多大，还要为那些废电池找到解决方案。
“在未来几年，我们会看到废电池总量的急剧增长，大概会增长24倍，在未来20年，24倍的废电池总量。今天，大部分的电子产品使用的电池并没有被回收。这一点我们必须要改变。汽车产业有一些不同，因为市场上还没有出现大量需要回收的废电池，所以还有宝贵的几年时间，来考虑要怎么去应对这些废电池的问题。”
宋本坦言现在汽车行业还没有合理的解决方案，现在仅仅是对一些手机和电子产品的电池进行回收。
“市场上现在有数十亿计的手机，平均每个中国人家里有5个旧手机，每个旧手机中的铝都是有价值的，应该倍回收再利用。目前，再利用的技术解决方案是有的，最大的问题是回收再利用的成本比挖矿还要高。但是这种情形会得到改变，这也是从长久经济利益考虑的最佳方案。”宋本说。
“目前每个手机的电池大概有8到15克的钴，5G会要求电池蓄电量增大，所以需要的钴的量也要增多。手机电池中的钴越多，你的电池寿命就越长。电池生产就是通过增加钴来增加电池寿命。一辆正常的电动车电池所需要的钴就是10到20公斤。如果要保证电池是安全的，就要使用钴。钴的含量不够就有短路或者过热，紧接着就是电池着火。电池生产商想在原料上节省成本就会有安全隐患。因为安全的电池不会便宜。”
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