马斯克的“汽车革命”，嗅觉灵敏的资金已经先下手了！
编辑：admin 日期：2020-01-05 14:20:54 / 人气：
新能源汽车是2020年代最强的风口之一
有一个新闻值得关注，就是1月特斯拉官方调整了国产版 Model 3 的售价，从此前的 35.58 万元下调至 32.38 万元。除了官方的优惠之外，购买该车还可享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额为 2.475 万元。因此，该车目前补贴后售价为 29.905 万元。
随着特斯拉逐渐国产化，根据特斯拉的制造成本，特斯拉 Model 3 依然有4到5万的降价空间。我们想象一个事情，假如一辆特斯拉 Model 3卖24万会产生什么事情？
奥迪A4，奔驰C级，宝马3系都是20多万的车，中国每年豪华车的销量高达300万辆以上，随着 Model 3 的进一步降价，也就是说特斯拉正式进入潜在市场高达300万辆的豪车市场，与传统的燃油豪车直接进行肉搏。
仅仅花了350多天，特斯拉上海工厂就投产了，每周产能高达3000辆，年产能高达15万辆，这个产能相对于中国的豪车市场比例依然不大，但是对中国豪车市场的冲击将是巨大的。
能够买豪车的，不仅仅是有资金实力，这一批人往往是比较时髦的，因此老师认为大家购买特斯拉会像2013年大家争先恐后买iPhone4。如果宝马、奥迪、奔驰无法快速实现电动化，极有可能被特斯拉打的满地找牙。
当然，很多的人对电动车充满了疑虑，认为充电很不方便。经过多年的耕耘，特斯拉已经在中国建立了300座充电站，覆盖140个城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。
2020年4000个超级充电桩，充电桩的数量直接翻番，这意味未来特斯拉的充电网络密度直接翻一倍，车主的充电体验将大大改善。目前特斯拉的快充技术已经可以做到充电5分钟行驶120公里，另外采用预热技术，充电时间可以减少25%。
至于电池老化衰减的问题，特斯拉也解决了。特斯拉最近公开了一项专利，旨在通过使用多种电解质添加剂来延长锂离子电池的使用寿命，若这项技术投入使用，电池使用寿命有望延长至160万公里，而且电池的衰减只有10%左右。传统的燃油汽车，发动机需要好好的保养才能够跑60万公里，使用这一个技术的特斯拉电池使用寿命有望远超传统的燃油汽车。
至于电池续航的问题，特斯拉也在逐步解决。由于采用21700电池，特斯拉电池的能量密度上实现了突破，达260-280Wh/kg 。如果电池的能量密度增加到350 Wh/kg，电池还可以继续减重25%。通常燃油车的续航里程是500公里，随着技术进步电动车的电耗可以降到12度每百公里，也就是说车载60度电就可以做到燃油车一样的续航里程。
另外，特斯拉还让汽车成为了一个可以升级迭代的运输工具。2019年特斯拉对旗下的电动汽车推送了10次OTA（空中下载）升级汽车的系统，其中有8次更新里做了很大的优化或者新增了全新的功能，汽车变成了一个移动的手机：
原本车企都需要改款换代，1年一小改、3年一大改，5年一换代，从此以后都不需要了，直接N年一换代就行。通过OTA升级，可以让用户体验到像手机从安卓9升级到安卓10的新功能新玩法。对传统汽车而言，这就是单方面的体验屠杀。
特斯拉正逐步解决了使用电动汽车的痛点，随着特斯拉逐步国产化，售价进一步下探，我们可以认为电动汽车时代正在来临。电动汽车时代能够加速到来，即与特斯拉等电动汽车厂商的努力有关，也离不开中国制造产业链的支持。
过去国内玩新能源汽车的，大部分都是为了骗补贴骗资本市场，并不是想好好搞新能源汽车。特斯拉的国产化就像一条鲶鱼，将极大地刺激中国新能源产业的发展。从2020年开始新能源汽车补贴退坡的影响将逐步退坡，中国的新能源汽车将再次进入高速增长的阶段。
要重视新能源汽车，重视锂电池板块，从最近锂电池板块、新能源汽车板块的表现就可以看出，嗅觉灵敏的资金已经先下手了。
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