再掷30亿美元，通用豪赌电动汽车未来
编辑：admin 日期：2019-11-27 16:18:14 / 人气：
与此同时，按照通用汽车与UAW达成的协议，通用汽车还将在该工厂雇佣2225名员工，这几乎是目前员工总数的三倍。
再掷30亿美元，通用豪赌电动汽车未来
向电气化转型
除了UAW的要求以外，通用汽车下决心发力电动汽车，是促成这笔巨额投入的重要原因。
另据外媒报道，公司计划到2023年在全球推出20款纯电动汽车和燃料电池汽车。数据资讯公司IHS Markit首席分析师斯蒂芬妮?布林利(Stephanie Brinley)表示:“通用汽车的电动汽车生产规模之大，可以说史无前例。”
目前，汉姆川克工厂只负责凯迪拉克CT6和雪佛兰英帕拉轿车的生产，两款车型分别将于明年的1月和2月停止生产。接下来，工厂将为电气化生产进入“大修”阶段。
咨询公司LMC高级副总裁Jeff Schuster表示，该工厂向电动车生产模式的转变将需要18个月左右。另据调研公司LMC Automotive的消息，汉姆川克工厂将于2021年开始生产一款皮卡和一款厢式货车；2023年，还将推出GMC Sierra和凯迪拉克凯雷德的电动版。
不过，就目前电动化市场的发展情况来看，通用试图通过电动皮卡、货车、SUV和电池模块来拯救工厂的策略，并非万无一失。根据调研公司J.D.Power的数据，截至10月底，电动汽车销量仅占美国市场的1.7%，略高于上年同期的1.3%。
如此来看，通用汽车30亿美元的投入更像是一场“豪赌”。
行业短期内不看好
对于通用汽车大举投资底特律工厂、并向电气化转型，业内并不看好。
“这和一般的工厂改造并不一样，这是在押注新技术，这种技术旨在制造美国消费者不会购买的产品。” 调研公司安德森经济集团CEO Patrick Anderson如此评价。
“从长远来看，电动汽车将成为汽车行业更重要的组成部分。只是短期和中期的支出远没有那么确定。”J.D. Powe一位副总裁Tyson Jominy说，“让消费者克服购买电动车的心理障碍仍然是一个挑战。”
事实上，美国的电动车销量表现称得上“糟糕”，特斯拉之外，第三季度电动汽车的平均月销量仅为400辆。
同时，LMC Automotive和J.D. Power的数据也显示，未来十年，美国的电动车市场涨幅并不乐观。两家公司预计，到2025年，电动汽车在美国市场的份额将增至4.8%，到2030年将增至7.4%。
此外，就当前电动车的发展现状来说，电动汽车的增长面临着许多挑战，比如价格高企、基础设施不足、电池续航里程不足和使用寿命较短等问题。
内容搜索 Related Stories
推荐内容 Recommended
- 青岛车展精心“烹制”汽车盛宴09-17
- 新能源汽车板块逆市提速 维持高景气度09-13
- 监测汽车尾气超标将有“利器”09-08
- 中国汽车漂移锦标赛株洲站落幕09-02
- 燃油车占电动汽车专位？城管交管都要出手了！08-27
- 智东西早报：大众投40亿美金自研车载系统 长安2年后停产非联网汽车08-25