中国汽车企业关注通用汽车在印度的最后一家工厂
编辑：admin 日期：2019-11-11 12:24:38 / 人气：
该工厂位于马哈拉施特拉邦的塔莱加恩，年产能为165,000辆汽车和16万辆动力总成。通用汽车于2017年将其在印度古吉拉特邦哈洛尔的第一家工厂出售给了上汽集团。上汽集团旗下的MG Motor India自6月上市以来，凭借首款Hector越野车(SUV)获得了巨大的成功。
由于MG概述了针对印度市场的雄心勃勃的产品引进计划，这可能促使上汽注视通用汽车的第二家工厂。MG计划下个月在印度推出第二款产品，即电动SUV。
中国最大的SUV制造商长城汽车正在积极寻找印度的土地或现有工厂以开始运营。
鉴于中国已经达到饱和点，上汽集团和长城集团正在寻找包括印度在内的新的扩张市场，上述两位匿名人士之一表示。
这位知情人士说：“名爵汽车在古吉拉特邦工厂的产能只有80,000辆，如果他们在印度获得三种像样的产品，这是不足够的。”长城还与马哈拉施特拉邦政府开始了谈判，有可能在印度购买工厂。该人士还补充说，塔拉洪(Talegaon)：“不过，该公司还在考虑在印度各地建立印度第一家制造工厂的其他选择。”
通用汽车于2017年初停止在印度销售汽车，使用Talegaon工厂将其Chevrolet Beat掀背车主要出口到拉丁美洲。由于未能找到第二家工厂的买家，它无法完全关闭其印度业务。
第二个人说，两家公司，特别是长城，都在寻求收购工厂，而不是建立新厂，这通常需要几年时间。因此，Talegaon工厂提供了一个很好的选择。
“此外，该工厂是新工厂，位于港口附近。长城汽车正在积极寻找印度市场的选择，通用汽车一直在寻找买家出售这种植物已有相当长的一段时间。该人说，在与JSW的交易失败后，这为通用汽车提供了在印度关闭商店的新机会。长城汽车与通用汽车之间的讨论已进入高级阶段，而与上汽集团的谈判仍处于初步阶段。添加。
由Sajjan Jindal领导的JSW Energy正在与通用汽车进行高级谈判，以收购Talegaon工厂，但在JSW决定中止开发电动汽车的计划后，这项交易失败了。
通用汽车印度公司发言人在回应薄荷的询问时说：“正如我们之前所说，我们正在探索该网站的战略选择。”
同时，为减少在印度市场上已经很少的存在，通用汽车于9月16日宣布与塔塔咨询服务有限公司达成协议，该国最大的软件出口商除吸收1300名员工外，还将收购通用汽车在班加罗尔的技术中心的某些资产。
IHS Markit的汽车预测副总监Puneet Gupta表示，印度汽车需求疲软和空转能力为希望在印度投资的新进入者提供了绝佳的机会。他补充说：“这样，他们将能够最大程度地减少投资，并迅速在印度市场推出产品。”
长城汽车有望凭借其哈弗(Haval)品牌的SUV进入印度市场。
截至发稿时间，11月6日发给MG Motor India和长城汽车的查询尚未得到答复。
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