国五已经结束，汽车销量未来会跌到什么样子?
编辑：admin 日期：2019-06-19 12:52:07 / 人气：
现在汽车市场这样子，有一部分的锅得让前些年隔三差五的购置税减让政策背。 本身汽车是个大件消费，新车购置的消费周期又很长，刺激性政策一出台会加剧寅吃卯粮的状态，让准备买车和正在慢悠悠持币待购的准客户扎堆购车，让今年一次性把明年的很大一部分客户提前消化掉。
这样会有两个弊端，一个是会形成一种不健康的行业过剩效应，让企业抓紧时间扩产能抓住政策红利；再一个也让新车消费市场“旺一年，淡一年，萧萧瑟瑟熬一年”这种淡旺年景分明的现象十分突出。会形成这种很固定的消费周期，目前看已经对汽车市场造成了比较大的负面影响。
今年为什么汽车市场这么不好？因为自从15年出台购置税减半政策以来已经十足体现了寅吃卯粮的状态，导致2015下半年和2016整年的汽车市场整体销量看上去保持增长，实际上是揠苗助长，到了2017年下半年开始疲沓，2018整年就已经十分惨淡了，至于2019今年的状态，可以说可能是最近这个汽车消费周期最低谷的一年。
当然也有房价大涨浇灭一部分购买力的因素。这两年房价飙升，真正透支了未来的购买力，导致现金流不够，换车的意向也延迟。
为什么购买力终究还是会下降。父辈有可能要拖着房贷。或者家里已经有一部车了。加上限牌等一系列政策。汽车市场慢慢没落基本已成定局，举个例子，小张最近萌生了买车的念头…恰好新 Polo要上市，价格大家也都看到了，符合大众的一贯作风。大家都不是以前任人宰割的鱼肉了，都有自己的思考。
多说一句，未来的车市规模主要取决于旧车的淘汰速度。因为现在包括农村在内，“能买的都已经买了”
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