去年汽车产品投诉总量下降
编辑：admin 日期：2019-03-14 12:17:42 / 人气：
投诉总量近2万件 售后服务问题突出
我国汽车行业市场规模大，汽车消费规模保持较高水平，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。在庞大的市场基数下，汽车行业生产和销售过程中仍暗藏许多隐患。
从整体情况来看，2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉19283件，同比下降5.8%。中消协方面认为，下降原因基于两方面，一是受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，二是也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。2018年所有汽车相关投诉中，62.7%的商品为家用轿车，其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近九成。
从消费者投诉问题分类看，汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。
具体来看，涉及汽车售后问题的投诉主要包括：不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费修理以及经营者变动导致无法正常履行售后服务等，其占售后问题比重分别为50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。
比亚迪投诉量最大 BBA全部上榜
从投诉涉及品牌来看，自主品牌中仅有比亚迪一家上榜，以649件投诉量排在第一位。第二位到第十位均为豪华品牌或合资车企，分别是奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。
《报告》分析，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜，也从侧面反映了汽车消费呈现升级趋势。此投诉数据为绝对值，因各汽车品牌的销售量和保有量不同，消费者应综合考量。
纵观前十榜单，记者发现，关于这些品牌的投诉并非在于产品自身质量层面，大多仍是围绕“售后服务”和“合同”等方面。中汽协表示，各品牌被投诉问题均是集中于售后服务、合同和质量方面。售后服务主要问题为不履行三包义务、不履行售后承诺，合同违约行为主要集中于订金方面，质量问题主要为产品性能和不合格产品。这也侧面反映，汽车销售的售前售后服务透明度方面有待加强。
从被投诉的具体问题看，主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等，各品牌主要问题略有差异，其中东风本田机油问题较为突出，奔驰、一汽大众、长安福特、奥迪的油漆问题相对占较高。
汽车行业分析师崔珏表示，一般来说被消费者投诉多了，表明这家车企在某些方面确实问题集中。同时，也能说明他们当年销售情况还不错。不过，记者在榜单中发现，这两者关系并非完全成正比。如长安福特的总体投诉量超越东风日产，但是2018年长安福特的销量只有41.7万辆，而东风日产2018年的销量却达116万辆之高。
消费提示
注意留存购车、维修等相关凭证
中消协提醒消费者，购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心，注意留存定金或押金收据，必要时对商家的口头承诺进行录音，主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。汽车三包实施后，消费者要注意保留车辆购车发票及汽车三包凭证，这是消费者使用汽车三包进行维权的基本条件。因此消费者每次修理后应向4S店或修理厂索要维修发票，作为日后维权的证据。
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