等了六十多年，汽车届“华为”来了！
编辑：admin 日期：2019-08-04 13:28:10 / 人气：
比亚迪与丰田汽车同时宣布：双方已达成合作协议，将在新能源汽车领域进行合作。
双方合作的内容主要有两点：一方面，双方将联合开发纯电动汽车，产品包括轿车与低底盘SUV，计划于2025年前在中国市场投放；
另一方面，双方将为上述产品共同开发所需的动力电池。
（丰田汽车与比亚迪将在新能源汽车领域进行合作"图片来源：丰田官网"）
寥寥数语，信息含量巨大：
1. 有别于与国内汽车厂商(参数|图片)此前"市场换技术"的合作模式，丰田本次拿出的是"技术对等"的整车开发合作方案（与比亚迪共同开发纯电动车和动力电池），这种礼遇对于中国车企来说是极为罕见的，证明以比亚迪为代表的中国企业在电动车技术领域已走到世界前列！
2. 某种程度上，让称霸传统汽车领域、拥有"混动巨擘"美誉的丰田，主动问路中国方案，可以说是中国汽车工业由大到强的转折点！
（一）
汽车工业的"强国梦"，中国人等了超过六十年！
从1953年第一次建设起自己的汽车厂开始，中国汽车工业的发展历经坎坷。
与发达国家的汽车工业相比，中国汽车工业长期以来处于落后的状态。
为了改变这种局面，国内开始采用"市场换技术"的方式提振中国汽车工业。期间，众多跨国巨头纷纷来华合资建厂。
所谓的"市场换技术"，是允许世界各大汽车跨国公司在中国合资设厂，进行本土化生产，再由合资公司的外国方导入汽车技术、制造标准及生产体系等，中方在合作过程中学习、吸收上述先进技术，使之国产化落地，共同推动这些汽车巨头在中国市场销售。
巨头们的市场有了，中方的技术学到了吗？
答案是：市场给出去了，但技术却没有换来。亦或，换来的不是不入流的技术就是二流技术，没有最先进的核心技术。
正如北京大学光华管理学院教授武常岐在一本名为《外国轮子中国路》的书里，表达自己的痛心所说的，"那个年代，中国路上跑的汽车有70%以上是跨国公司或全球企业的品牌车，快速发展的中国汽车市场几乎被合资品牌汽车主导。"
（丰田普锐斯"图片来源：网络"）
丰田便是这些跨国巨头中的一员。
作为老牌汽车车企，丰田的技术储备毋容置疑。1997年，丰田便推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆普锐斯(参数|图片)，被誉为"混动巨擘"。另外，坊间还有一句俗语：开不坏的丰田，也从侧面印证丰田的强大技术和工艺实力。
技术强大如斯，品质苛刻如斯，如今怎么会向中国企业寻求合作，而且还是"技术对等"的合作呢？
这要从中国新能源汽车的"换道超车"说起。
（二）
1999 年，一队欧洲汽车工程师代表团赴中国考察。
代表团的团长是一名来自中国的奥迪工程师。详细了解中国汽车发展的现状后，他给国务院写了一份信，信中慷慨激昂：
"中国汽车产业不能再走老路了，引进——落后——再引进——再落后，中国要有自己的核心技术。否则，一旦市场形成了，中国汽车就淘汰了，民族工业就没了。"
他建议，"中国汽车产业要跨越式发展，新能源汽车是个切入口，传统能源汽车技术中国落后国际先进水平20多年，但新能源技术我们的差距没有那么大；况且这样一来，以后有能源危机了，中国也不怕。"
这位奥迪工程师，名叫万钢。不久后，他将成为科技部部长，并引领了一场席卷全球汽车工业发展的新能源浪潮。
（前科技部部长万钢答记者问"图片来源：新华社"）
不止万钢，比亚迪创始人王传福也看到了中国汽车工业的机会。
2002年，一家叫比亚迪的中国电池企业在港股上市。
王传福此时正踌躇满志，他的比亚迪成立于1995年，此前已击败日本，碾压三洋、索尼等电池巨头，是全球第二大充电电池生产商，客户包括飞利浦、松下、索尼、摩托罗拉以及诺基亚等全球电子巨头。
然而，他不满足于此！
次年，王传福做出了一个看似疯狂的决定：造车。
"我造车是因为看好电动车在未来的发展。"
比造车更疯狂的想法是，王传福还决定，进入动力电池领域，并将自行研发的磷酸铁锂电池引向汽车。
说到做到，比亚迪当年即入主西安秦(参数|图片)川汽车公司，取得造车资质。
简直就是天方夜谈！这一切战略布局实在太过超前，超前到连比亚迪忠实的投资者们都不看好，当得知王传福接盘秦川汽车后，比亚迪的股价顿时从18（港）元(参数|图片)急跌到了9块多（港）元。
王传福后来说，"中国人不笨也不懒，只要努力，只要有机会，就可以干出事业，取得成功。"
他说对了。
十多年过去了，一切都变了，机会也来了。
摩根大通发布的数据预测，2025年全球新能源车普及率将达到7.7%，销量为3360万辆；到2020和2025年，中国新能源车销量占全球销量比重分别达到59%和55%。
如今的比亚迪，成为全球唯一掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车全产业链核心技术和整车研发制造的企业。
此外，比亚迪不仅早在2008年便推出世界首款量产的插电式混合动力车型，并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车全球销量第一。
（三）
如果想成为一家大公司，只要自身足够强大即可。
而成为一家伟大的公司，则需要带动整个行业及国家一同强大。
华为可以称得上是一个伟大的公司！
任正非的华为，让中国制造扬眉吐气。
作为一家科技强企，华为的强大不仅源自于其庞大的体量，更因其在多个科技领域都拥有绝对的话语权。例如在象征着未来的5G技术上。凭借全面领先的5G能力，这家来自中国的企业，正不断向欧美寡头垄断的通信领域发起猛攻，让他们神经保持高度紧张。
相信不久的将来，中国5G必将引领全球。
如果说，华为是弯道超车，成功终结了西方国家对中国通信工业的层层钳制。
那么，丰田与比亚迪展开"技术对等"的合作，则足以说明以比亚迪为首的中国新能源汽车技术，与世界主要汽车强国实现了平起平坐，为中国汽车工业重新找回了期待已久的尊严。
从这个角度上讲，比亚迪也可以算是一家伟大的公司！
以比亚迪为代表的中国电动车技术成功崛起，让我们可以期待：在更长远的未来，百年汽车工业终于迎来了属于中国车企、属于中国人的时代！
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