中国汽车流通协会发布二手车消费报告
编辑：admin 日期：2018-11-09 10:28:14 / 人气：
报告在综合中国汽车流通协会行业数据及人人车海量真实交易数据的基础上，对大量真实用户进行走访调研，以求从宏观市场行情、微观用户特征等方面对2018年二手车市场进行呈现。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对报告进行了发布和解读。
高速增长 超7成用户上网买卖二手车
报告显示，多种因素的利好作用下，二手车市场的消费需求持续强劲：2018年前三季度，中国二手车交易量整体达1029万辆，累计同比增长达12.9%，整体已超2017年全年交易量的82%。
整体市场保持高速增长的背景下，互联网二手车交易平台由于车源多、车辆价格合理、流程简单等因素正在获得越来越多的消费者认可。本次调研报告显示，在买卖二手车渠道选择中，分别有75%和76%的用户在购买和出售二手车时会考虑使用互联网二手车交易平台。罗磊表示，随着二手车交易平台吸引力的提升，网民通过互联网二手车交易平台买卖二手车的渗透率已达75%。
用户画像 90后崛起男性占主流
在本次的综合数据分析及调研中，用户群体的特征同样值得注意。其中，男性用户以95.3%的占比成为二手车交易中绝对的“主流用户”，但同时，二人以上家庭占比达76.8%，背后的“女主人”话语权同样不容忽视。
在二手车交易用户的年龄构成分析中，用户年轻化正在成为显著趋势：35岁以下用户占比达81.87%，其中90后用户占比达20%。报告显示，新生代用户正在成为中国二手车市场消费的主力军。
此外，越来越多的汽车消费新生力量在购车时也正在趋向于选择二手车。在人人车所提供的用户调研分析中，超六成用户为首次购车，其中半数用户是驾龄3年以下的“新手司机”。毫无疑问，互联网二手车交易平台正在新一代汽车消费群体中发挥更大影响力。
消费多元 品质购车成新趋势
全民对二手车接受程度提高的背景下，用户的消费行为也呈现出更加多元化的特点。在实际购车行为的调研中，用户对车系、品牌、价格、车龄等方面的选择均更加均衡。
其中，在对车系的选择中，国产车依旧是二手车消费的主流，买卖双方的选择占比分别达34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系与日系车也分别占据两成左右的市场份额。
同时，二手车高性价比的优势也正在帮其获得更多元用户的关注。报告显示，在对二手车不同价格段用户比例的分析中，售价为3万-5万的过渡型二手车和10万以上的品质型二手车最受用户欢迎，均获得20%以上的用户选择；其中一线城市中10万元以上的品质型二手车占比达28%，二三线城市则更加偏好5万元以下的过渡型二手车，占比分别达到45%和47%。“北上广”等一线城市依然还是“豪车”（此处指宝马、奔驰、路虎等品牌）交易的头部区域，其中成都跻身“豪车”销售城市的Top3之列。
此外，互联网二手车用户购车时在对里程和车龄的选择中表现出了更偏爱“年轻化”的二手车。根据人人车用户行为数据显示，消费者购买的二手车平均里程为5.5万公里，平均年限则不到4年。
本次报告是中国汽车流通协会再次联合人人车基于消费大数据所推出，旨在通过对市场行情、用户行为特点等进行深刻洞察，对企业经营决策起到辅助作用。罗磊表示，“作为国内互联网二手车交易平台的代表，人人车积累的庞大数据库所发挥的价值正在逐渐呈现”。
人人车创始人兼CEO李健表示，在技术驱动的发展理念下，人人车通过聚焦技术创新，凭借对大数据及人工智能等领先技术的深度运用，建立起了业界最完善的二手车数据库，并通过其自主研发的智能定价系统，在二手车交易中率先实现“合理定价”。数据显示，该系统出价准确率达99.5%。
在技术创新所打下的坚实基础上，人人车于行业率先推出严选商城，从选车、定价、展示等二手车交易全链条打造二手车交易新模式。人人车二手车严选商城通过从海量好车中精选最优质车源，在线上线下集中展示售卖，打造线上线下一体的二手车交易闭环，为用户提供“闭着眼买好车”的二手车新零售体验。
人人车CEO李健
获2018“年度科技创新CEO”奖
近日，2018广东互联网大会暨2018全球未来科技大会举行。会议期间，iiMedia Research Group（艾媒咨询集团）在现场主办了2018全球卓越成就奖颁奖盛典，凭借在二手车领域的持续创新，人人车CEO李健获得2018全球卓越成就奖“年度科技创新CEO”奖项。从引领C2C虚拟交易模式，到推出二手车严选商城，李健将互联网模式、人工智能技术落地应用到二手车交易，为整个行业带来变革，让中国二手车市场迸发了新的活力。
据了解，“2018全球卓越成就奖”是国内权威第三方评选的科技奖项，是对新经济领域企业奋斗成果的验证与肯定，被誉为新经济行业的“奥斯卡”。本次评选邀请了50余家最具权威的行业协会、投资机构及行业专家参与评审，更有覆盖全球的海量网民参与投票，评选行业最强中坚力量。人人车李健、拼多多黄铮、哈罗单车杨磊等知名互联网企业家，共同获得了此项大奖。
在李健的带领下，创新已成为人人车的标签。自公司成立以来，人人车就一直坚持创新，以变革行业为目标，通过直卖个人让信息更加透明，并提供完善的售后服务，解决二手车市场时空错位、服务质量参差不齐的难题。为此，人人车首创249项专业检测、7*24小时疾速响应客服体系，并为用户提供14天无理由退车，1年或者2万公里的质保，让人们放心买车、卖车、用车。
在李健看来，经过数年的发展，二手车行业已经成为万亿级的庞大市场，并步入了以技术创新为驱动的2.0时代，技术创新正在成为新阶段驱动行业发展的变革力量，无论是从获客、定价、服务、售后等现有业务效率与能力的提升方面，还是进一步丰富业务生态、推动汽车流通行业变革等方面，技术创新都在发挥越来越重要的作用。
正基于此，人人车推出人工智能定价系统，基于人人车积累的上亿级车辆数据，通过AI及大数据技术的应用，对车辆年限、维保记录、品牌、新车价格等行业因素进行多重分析处理，对车价进行精准预估，给出合理价格。目前，该定价系统的出价准确率高达99.5%，促使交易周期缩短75%，一次带看成交率提升50%。
对于李健来说，创新是永不止步的。今年9月，人人车率先推出二手车严选商城。采用专家选品模式，从海量好车中精选最优质车源，在线上线下集中展示售卖，打造线上线下一体的二手车交易闭环。为用户提供“闭着眼买好车”的二手车新零售体验。李健表示：“随着二手车电商发展进入新零售阶段，人人车将持续以用户所需为根本，加大创新和技术投入，掀起二手车直卖的全新革命。”
发展至今，人人车通过模式创新、技术创新，成为了中国二手车行业的突破者和变革者。未来，人人车将在创新上持续奋进，为整个行业的发展积累更多的资源，提供更多资金用于技术研发，通过创新型技术手段，优化二手车交易环节，提高车辆流转效率，推动中国二手车行业向更加智能化、科技化、规范化的阶段迈进。
华西都市报-封面新闻记者蔡世奇
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